Conseil de Développement sur le projet de territoire du Grand Belfort

Notre association a été invitée à participer avec d’autres au Conseil de développement sur le projet de territoire du Grand Belfort.

Au sein d’un groupe de travail portant sur l’ offre de mobilités et transports modernes nous avons formulé des principes et 16 propositions.

Principe : Le schéma directeur des pistes cyclables doit s’inscrire dans un plan au niveau du département qui s’organise autour :

– d’une colonne vertébrale (le train et des grandes lignes de bus, rapides et performantes),

  • les transports en commun (bus)
  • et les terminaisons dont fait partie le Vélo

Il doit faciliter l’intermodalité c’est à dire pouvoir « embarquer » son vélo dans le train, ou dans le bus quelque soit le trajet.

Concernant la circulation des cycles, quelques propositions d’actions concrètes :

  1. relier par des voiries vélos sécurisées toutes les communes du Grand Belfort ( site propres ou aménagements de chaussées existantes )
  2. relier Belfort aux différents centre commerciaux de la périphérie via des voiries vélos sécurisées et organiser des voiries vélo au sein des centres commerciaux afin d’accéder en sécurité aux différentes enseignes du site
  3. implanter à proximité de tous les commerces et bâtiments de services des parkings vélos abrités avec mats en T ( pince roues à bannir)
  4. Aménager au sein des zones d’activités ou au sein des entreprises des parkings vélos abrités et sécurisés ainsi que des vestiaires avec douche
  5. intégrer l’exigence de local vélo dans tous les permis de construire de logements
  6. relier entre elles les pistes cyclables déjà existantes par des voiries vélos sécurisées, afin de développer la facilité d’usage du vélo en inter-quartiers
  7. Editer annuellement des plans des voiries sécurisées pour vélo
  8. Organiser des concertations avec les usagers et associations ( dont Véloxygène 90 et autres associations concernées ) avant la mise en œuvre des projets afin de mieux « coller » à la demande
  9. Proposer des aides à l’acquisition ( pour tous ou pour les personnes ayant de faibles ressources)
  • d’un vélo de qualité ( simple ou VAE, ou vélo cargo pour les familles )
  • d’ équipements vélos ( sacoches, lumières, casques, vêtements flous …)
  1. Reconduire le chèque vélo au niveau local pour la révision de son vélo
  1. Proposer aux fonctionnaires territoriaux des primes de déplacement pour les déplacement domicile travail à vélo ( primes telles que prévu par l’Etat ) et des parkings sécurisés à proximité des lieux de travail
  2. Développer les déplacements professionnels à VAE pour les agents territoriaux dans leur cadre de leur fonction (vélo de service)
  3. Organiser une fête annuelle du Vélo
  4. communiquer sur le plaisir et l’intérêt de circuler en vélo, « faire du vélo c’est cool, c’est écolo, c’est économique et on peut tout faire en vélo ( courses, loisirs, boulot…) »
  5. Faire des sorties scolaires à vélo et accompagner les enseignants dans ces projets avec les intervenants sportifs dans les écoles
  6. Développer l’éducation au vélo dans toutes les écoles du Grand Belfort

Véloxygène restera vigilante sur les modalités de mise en œuvre du projet de territoire du Grand Belfort pour que le vélo y trouve toute sa place.

Baromètre des villes cyclables 2021

https://barometre.parlons-velo.fr/

C’est parti pour l’édition 2021 du baromètre des villes cyclables.

Agréable ou stressant, partagez vos impressions sur votre quotidien à vélo !

Que vous soyez cyclistes du quotidien pour aller bosser ou faire vos courses ou cycliste pour vos promenades en famille, votre avis compte: merci de prendre 5 minutes de votre temps afin de remplir ce questionnaire qui va beaucoup nous aider, nous associatifs du monde du vélo urbain.

Le dernier baromètre des villes cyclable a permis de faire bouger les choses pour les déplacements doux. Cela servira aussi bien aux cyclistes, piétons, PMR ou encore poussettes en plus d’apaiser la ville.

Grâce à cela (entre autres) ça a bougé ces dernières années à Belfort, Montbéliard, Héricourt et toutes les communes alentour, sans parler des départements. C’est nous qui faisons la ville de demain.

Un questionnaire par commune, mais vous pouvez répondre pour plusieurs communes.

Le Baromètre des villes cyclables est l’indice de satisfaction des usagers du vélo en France.

En 2021, vous avez à nouveau la possibilité de remplir le questionnaire et de compléter la carte numérique pour évaluer si vous vous sentez en sécurité lorsque vous faites du vélo et si des mesures suffisantes sont prises pour améliorer vos conditions de déplacement.

L’enquête est réalisée par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB) qui regroupe les associations pro-vélo en France. La dernière édition en 2019 avait permis de récolter plus de 185 000 réponses dans plus de 5 400 communes partout en France ce qui en fait l’une des plus grandes enquêtes vélo dans le monde.

Les résultats du Baromètre des villes cyclables fournissent aux services techniques des collectivités et aux responsables politiques un retour d’information concret sur l’accueil de leur politique vélo par les usagers et des indications utiles pour les accompagner dans la prise de décision.

Confinement bis!

Reconfirment mais un peu différent…
La FUB a mis en ligne une page concernant toutes vos questions concernant les déplacements à vélo pendant ce confinement:
https://www.fub.fr/moi-velo/faq-confinement
Encore une fois, le vélo est un geste barrière et le meilleur moyen temps/santé pour se déplacer.
« La FUB rappelle également que le port du masque est un geste barrière efficace et nécessaire: en aucune façon, la FUB n’appelle à la désobéissance et demande à chaque cycliste d’utiliser un masque dès qu’il ou elle arrive à sa destination« 

Je suis verbalisé alors que je me déplaçais à vélo, pour un déplacement autorisé par l’attestation. Je souhaite contester cette amende, comment faire ?
Vous pouvez la contester en ligne sur le site gouvernemental antai.gouv.fr en cliquant ici.

Vous avez le droit de vous déplacer sur un rayon de 1km (à vol d’oiseau), grâce à cette carte, vous pouvez savoir jusqu’où vous pouvez aller: www.unkm.fr

D’autres infos intéressantes sur Weelz.

Dé-confinement

On parle de nous dans la presse:
2020-05-13 Le Trois

Un énorme merci à la graphiste Angélica Ottmann d’avoir retravailler gracieusement le logo de Véloxygène 90, cela va beaucoup nous servir pour notre communication. Si vous avez besoin de ses services, contactez-là 😉
www.ottmann.fr

Pour préparer le déconfinement, nous avons contacté les maires de Belfort et son agglomération afin de leur parler d’aménagements cyclables temporaires (pour plus d’infos voir la news précédente) et des bienfaits des déplacements à vélos dans ce contexte de distanciation physique, afin qu’ils en informent la population.
Deux semaines plus tard, aucune réponse de ceux-ci! Dommage.

Nous avons également contacté l’ensemble des vélocistes, grandes surfaces de sport et ateliers participatifs et solidaires du département afin de les informer de l’existence du coup de pouce vélo (pour plus d’infos, voir les pages déconfinements dan le menu): une seule réponse de nos collègues de la Clinique Du Cycle. On peut essayer de faire des choses pour la population en tant qu’association, il est quand même bien dommage qu’il n’y ait pas un retour en face.

Vous avez depuis le confinement, trouvé des pistes cyclables fermées alors que le gouvernement ne l’a JAMAIS demandé! Malgré le travail effectué par la FUB (lien) il y avait encore des pistes fermées il y a quelques jours… c’est désolant de la part de la préfecture, du conseil départemental et des collectivités qu’elles n’agissent pas en faveur des déplacements doux (voir par exemple le post du 20 mai du CD90: lien faux: les pistes même avant le 11 mai ne devaient en aucun cas se trouver fermées, cela revient au même que fermer une autoroute pour les automobilistes: Pensons aux personnes se déplaçant à vélo!

Si vous connaissez des personnes verbalisées de manière abusive lors du confinement ou près parce qu’elles circulaient à vélo, faites-leur savoir qu’elle peuvent contester leur amende via https://www.antai.gouv.fr/

Des vélos pour l’hosto, déconfinement, verbalisations ET fermetures de pistes cyclables abusives

-Préparation du déconfinement (de la part de la FUB):
Au moment où toute la France réfléchit au casse-tête du dé-confinement, le vélo coche toutes les cases: distanciation sociale de fait, remise en forme sur le plan physique, coût financier faible, sobriété carbone et sobriété spatiale, cocktail gagnant face aux nombreux enjeux auxquels les françaises et les français vont être confrontés pendant de longs mois.

Face à des verbalisations abusives et à des fermetures incompréhensibles d’aménagements cyclables, la FUB a déposé, une requête en référé-liberté au Conseil d’Etat. Les pouvoirs publics doivent réaffirmer fermement la place du vélo dans le dispositif de résilience face aux multiples crises: sanitaire, mais aussi sociale et économique.

Vous pouvez relayer l’information sur les réseaux sociaux, notamment  https://twitter.com/oschneider_fub/status/1252360011004559366
-Des vélos pour l’hosto:
Des vélos pour l'hosto
 
Une initiative lancée par Nina Gouze et Timothée Emery, l’opération « Des Vélos pour l’hosto » vise à permettre au personnel du corps médical d’emprunter gratuitement des vélos, afin de leur permettre des déplacements efficaces et assurant la distanciation sociale.

Alors que le projet était initialement basé sur un simple groupe Facebook, une plateforme WEB dédiée vient d’être lancée,  grâce à un travail incroyable fourni par des bénévoles. Par ailleurs, la FUB a obtenu le soutien de MAIF, assureur militant, qui assure les vélos le temps du prêt.

Si vous avez un vélo disponible, la FUB et Véloxygène 90 vous incite donc à vous inscrire dès aujourd’hui! Parlez-en dans votre entourage, y compris aux potentiels bénéficiaires!

Arrêté de la préfecture du Territoire de Belfort

Comme nous en avons déjà informé nos adhérents, vous le savez, le préfet du Territoire de Belfort a interdit la circulation des cyclistes sur les pistes cyclables du département par un arrêté.

Un arrêté a nuancé toutefois (même si, bien sûr nous demandons aux cyclistes, afin de se protéger et de protéger les autres de ne sortir qu’un cas d’extrême besoin).
Après nous être renseigné auprès de la préfecture, les cyclistes peuvent bien sûr utiliser les pistes cyclables , sur attestation et UNIQUEMENT pour les déplacements suivants:

  • les déplacements entre le domicile et le lieu d’exercice de l’activité professionnelle, lorsqu’ils sont indispensables à l’exercice d’activités ne pouvant être organisées sous forme de télétravail ou déplacements professionnels ne pouvant être différés;
  • les déplacements pour effectuer des achats de fournitures nécessaires à l’activité professionnelle et des achats de première nécessité dans des établissements dont les activités demeurent autorisées;
  • les consultations et soins ne pouvant être assurés à distance et ne pouvant être différés ; consultations et soins des patients atteints d’une affection de longue durée;
  • les déplacements pour motif familial impérieux, pour l’assistance aux personnes vulnérables ou la garde d’enfants;
  • les déplacements brefs, dans la limite d’une heure quotidienne et dans un rayon maximal d’un kilomètre autour du domicile, liés soit à l’activité physique individuelle des personnes, à l’exclusion de toute pratique sportive collective et de toute proximité avec d’autres personnes, soit à la promenade avec les seules personnes regroupées dans un même domicile, soit aux besoins des animaux de compagnie;
  • la convocation judiciaire ou administrative;
  • la participation à des missions d’intérêt général sur demande de l’autorité administrative.

L’arrêté a été mal écrit et n’a pas été modifié. Le but est aussi que les gens ne fassent pas n’importe quoi et qu’il respectent le confinement.
Le vélo reste le meilleur moyen pour les déplacements en cette période de confinement, pour preuve ces articles:
Weelz
Courrier International
Reporterre
France Info

Résultats du baromètre des villes cyclables et municipales 2020

Les résultats du baromètre des villes cyclables sont tombées et Belfort est arrivée troisième dans la catégorie des villes de 20 à 50 000 habitants.

Nous vous invitons à consulter le site parlonsvelo pour plus de renseignements et notamment ce lien. Voilà le communiqué de presse que nous avons envoyé aux médias concernant cette troisième place.

Bravo aux techniciens de Belfort avec qui nous travaillons en collaboration.

Avec une note de 3,63/5 et un C/G on ne peut sauter de joie… ce que nous remarquons c’est que dans les autres villes françaises, RIEN n’est fait pour les déplacements à vélo, voilà pourquoi Belfort arrive sur le podium.

D’après le ressenti des cyclistes, on voit que ça na guère évolué entre 2017 et 2019, par contre on constate que les cyclistes trouvent que la commune de Belfort n’a pas fait assez d’efforts. C’est ce que nous constatons également.

Élections municipales 2020:

Notre travail ne s’arrête pas là. Place maintenant aux élections municipales, il y en encore beaucoup de travail à faire dans les communes du Territoire de Belfort!

Force est de constater que les candidats ont verdi par rapport aux élections d’il y a cinq ans, nous pouvons supposer qu’ils surfent sur la vague verte. Mais, nous avons préparé aux candidats des communes de Bavilliers, Cravanche, Valdoie et Belfort un questionnaire afin qu’ils se positionnent sur la questions cycliste: aménagements, budget alloué notamment.

Vous pouvez consulter ces questions sur le site Municipales 2020 .
recherchez grâce à la loupe la ville de votre choix, depuis cette page vous trouverez:
-les résultats 2017;
-le palmarès (vraiment bien fichu);
-le rapport 2019;
-la carte des points noirs et tronçons à aménager prioritairement;
-les commentaires des usagers;
-une infographie;
-un lien pour être au courant lorsqu’un candidat répond au questionnaire
-le manifeste vélo et le questionnaire réalisés par nos soins 🙂 ;
2 liens Facebook et tweeter afin que VOUS fassiez suivre notre travail sur les réseaux sociaux (c’est très important pour nous que vous fassiez ce travail).

Voilà le manifeste vélo que nous leur avons préparer.

Retrouvez sur la page Revue De Presse les articles parlant du baromètre et des municipales dans les Territoire de Belfort.

Merci à a FUB pour tout le travail fourni et à tout ce qu’elle nous permet de faire.